现代汽车正在滚动软件生态系统。他们现在更依赖于在微控制器上运行的固件，而不是像过去那样依赖纯硬件。汽车现在可以包含 70 多个电子控制单元 （ECU），每个单元都有自己的专用固件。ECU 可以负责发动机、驾驶控制、信息娱乐、导航和跟踪系统——其中一些可能连接到蜂窝网络。所有这些代码都有潜在的错误、漏洞或隐藏/不需要的功能。因此，“智能汽车”的概念是个好主意，但对某些人来说，“智能”只是意味着“可破解”。汽车行业必须对驱动其车辆的软件（字面意思）有可见性，尽管它越来越复杂。被忽视的缺陷可能会产生严重的后果。

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